Um assistente confiável para o reforço da superfície da estrada - geogrelha de fibra de vidro

Oito etapas da geogrelha na construção do subleito

1：Level roadbed

Primeiro, marque com precisão a linha de inclinação do leito da estrada. Para garantir a largura do leito da estrada, adicione 0,5 m a cada lado. Depois de nivelar o solo de base bem seco, compacte-o com um rolo vibratório de 25T em duas passagens estáticas e, em seguida, com um rolo vibratório de 50T em quatro passagens. A assistência manual é usada para nivelar áreas irregulares para a geogrelha.

2：Coloque a areia e compacte-a

Coloque uma camada de 0,3 m de espessura de areia média (grossa) e, em seguida, nivele-a com uma combinação de métodos manuais e mecânicos, seguida de duas passagens de compactação estática com um rolo vibratório de 25T.

3：Coloque a primeira camada de geogrelha

Coloque a primeira camada. Ao colocar a geogrelha, a superfície inferior deve ser plana e compacta. Geralmente, ela é colocada de forma plana, esticada em linha reta, sem sobreposição, ondulação ou torção. As duas folhas de geogrelha adjacentes precisam se sobrepor em 0,2 m e, ao longo da direção transversal do subleito, cada 1 metro da parte sobreposta da geogrelha deve ser conectado com a inserção de um fio nº 8. Além disso, no nível de assentamento, devem ser usados pregos em forma de U para fixá-la ao solo em intervalos de 1,5 a 2 m.

4：Coloque a segunda camada de areia

Depois que a primeira camada de geogrelha é colocada, a segunda camada de areia média (grossa) com espessura de 0,2 m começa a ser preenchida. O método é o seguinte: caminhões transportam a areia para o local da construção e a descarregam em um lado do subleito. Em seguida, uma escavadeira empurra a areia para frente. Primeiro, preencha 0,1 m em um intervalo de 2 metros em ambos os lados do subleito. Em seguida, dobre a primeira camada de geogrelha para cima e preencha mais 0,1 m de areia média (grossa) por cima. É estritamente proibido preencher de ambos os lados em direção ao meio e avançar dessa maneira. Além disso, é proibido que várias máquinas operem ou passem sobre a geogrelha que não tenha sido preenchida com areia média (grossa). Isso garante que a geogrelha permaneça plana, sem abaulamento ou enrugamento. Uma vez confirmada a precisão do nivelamento, um rolo vibratório de 25T deverá realizar duas passagens estáticas.

5：Coloque a segunda camada

O método de construção da segunda camada de geogrelha é o mesmo da primeira camada. Por fim, 0,3 m de areia média (grossa) é preenchido, sendo que o método de preenchimento é o mesmo da primeira camada. Após a compactação com um rolo de 25T em duas passagens, o tratamento de reforço da base do subleito é concluído.

6：Terceira camada de cascalho e construção de terraplenagem

Após a compactação da areia (grossa) na terceira camada, duas geogrelhas são colocadas ao longo da direção longitudinal da linha em ambos os lados do declive, com uma sobreposição de 0,16 m, e conectadas usando o mesmo método. Em seguida, iniciam-se as operações de construção da terraplenagem. Ao colocar as geogrelhas para a proteção do talude, a linha da borda de cada camada é medida. Em cada lado, após o acabamento do talude, a geogrelha é enterrada 0,10 m no talude.

7：Geogrelha de inclinação

No caso da geogrelha de talude, uma camada de geogrelha deve ser colocada em ambos os lados sempre que duas camadas de solo forem preenchidas, ou seja, quando a espessura atingir 0,8 m, e esse processo deve continuar até que a geogrelha seja colocada sob o solo na superfície do acostamento da estrada.

8：Renovação

Após o preenchimento do subleito, o acabamento do talude deve ser feito imediatamente, e a proteção de pedra colocada a seco deve ser implementada na ponta do talude. Para essa seção do subleito, além do alargamento de 0,3 m de cada lado, foi reservada uma margem de assentamento de 1,51TP3.